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馮光遠/阿姐阿嬤再穿華航

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有些數字很離譜,讓人

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不敢相信。

塵爆滿百當初該負責的現在呢?



張中一/電力第一公民:郝明義

有人問過我身為眷屬的看法,我仍舊是那句,我很清楚真實的上班時間和準備時間。華航高層也是勞工,錢賺越多他們獎金越高,但是基層第一線服務的人呢?

去年太太發生在飛機上被性騷擾一事,被告是華航高階卡客,華航態度是要息事寧人,要告客人需要自己請假,公司也不提供法律服務,讓我不爽到建議立法院江啟臣委員提案修正《性別工作平等法》,將因公而提告雇主需給公假。這只是一小例,若還要談同航點換班號規避法規的惡劣行徑,談也談不完。



沈建億/華航比長榮多載客卻少賺

●作者:沈建億,國會助理,原文刊於作者臉書,已獲授權刋載,以上言論不代

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資深一點的空服員陪華航走過幾場空難的低潮,那時她們的朋友許多都會開玩笑的跟她們說要錢不要命!那個灰色歲月,公司賠錢,空服員跟著一起共體時艱。那些日子,現任的董事長、總經理並沒經歷過,他們才會無感,這是治理制度的問題,因此他們才會在空服罷工時間還在開趴辦歡送高層聯歡晚會。爛到爆。

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華航空服員年服務人數高達4587人,長榮僅2960人,華航空服的工作量高於長榮空服50%,試問薪資跟福利有一樣高於50%嗎?

空姐小麥/台灣國航的津

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罷工或是飛機上,都不是選妃的地方!

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華航2015年比長榮多載了400萬人次的客人,營收只比長榮多60億,淨利甚至還比長榮少6.5億,問題出在哪裡?

黃國樑/該如何治罪

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文/沈建億(國會助理)

▲華

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航空服員罷工。(圖/記者李毓康攝)

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